Fahrplanwechsel: Qualitätsverbesserungen der Bahn schon ab Mitte Dezember 2013

MAINFRANKEN – Zum Fahrplanwechsel stehen in Mainfranken beziehungsweise Unterfranken nur wenige Änderungen an; der bestehende Fahrplan hat sich bewährt und wird von den Kunden gut angenommen.

Robert Feldner, Teilnetzmanager der Mainfrankenbahn: „Die Erkenntnisse, die wir seit der Inbetriebnahme der Mainfrankenbahn im Dezember 2011 gewonnen haben, wurden entsprechend verfolgt und umgesetzt: So haben wir in Zusammenarbeit mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) Kapazitätsprobleme bei verschiedenen Zügen durch zusätzliche Fahrzeuge entschärfen können. Durch Bestellung von zusätzlichen Reinigungsleistungen können wir die Qualitätsvorgaben der BEG bzgl. der Sauberkeit der Züge erfüllen. Durch den Einsatz von Zugtechnikern wird die Funktionsfähigkeit der technischen Einrichtungen erhöht. Durch Arbeitskreise mit anderen Geschäftsbereichen konnten wir zudem die Pünktlichkeit der Züge der Mainfrankenbahn signifikant erhöhen. Zahlreiche Zuschriften und die Steigerungen bei den Fahrgastzahlen zeigen, dass wir bei der Qualität und bei der Pünktlichkeit auf dem richtigen Weg sind; diesen eingeschlagenen Weg werden wir konsequent weiter verfolgen“.

Ausweitung der Kapazitäten auf der Strecke Würzburg – Bamberg: Auf der zweistündlichen Verbindung zwischen Würzburg und Bamberg werden anstelle der Dieseltriebwagen VT 612 elektrische Triebzüge des Typs ET 425/426 eingesetzt. DB Regio Franken setzt damit in Zusammenarbeit mit der BEG ein weiteres Ausrufezeichen in Sachen Umweltfreundlichkeit und sorgt mit dem Einsatz der klimatisierten Fahrzeuge mit Niederflureinstieg für ein bequemes und entspanntes Fahrerlebnis; außerdem wird damit die Sitzplatzkapazität auf der nachgefragten Strecke ausgeweitet. Die Fahrzeiten und Fahrlagen bleiben bestehen.
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Der kostenlose E-Mail- Newsletter „Streckenagent“ informiert Interesierte über Störungen im Bahnbetrieb – individuell für die Strecke. Einfach unter www.bahn.de/streckenagent anmelden, eine oder mehrere Strecken auswählen und die Anfrage absenden.

Seit 2010 betreibt DB Regio Franken als Unternehmen vor Ort das Netz der Mainfrankenbahn. Dies erfolgt im Auftrag der Bayerischen Eisenbahngesellschaft, die den öffentlichen Schienenverkehr plant, finanziert und koordiniert. Es werden mit den modernen elektrischen Triebwagen (ET) 440 die Strecken rund um Würzburg bedient, nach Bamberg, Nürnberg, Treuchtlingen und nach Schlüchtern.
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Bei der Ausschreibung des Main-Spessart-Express (Frankfurt – Würzburg – Bamberg) hatte sich in diesem Jahr DB Regio Franken behaupten können. Der Verkehr beginnt mit neuen angetriebenen Doppelstocktriebwagen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2015. Bis dahin verbinden weiterhin wie gewohnt Lok bespannte Züge Würzburg in Franken mit Frankfurt (M.) in Hessen.
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